Трехваттный светодиод 3W01DWW03 + очумелые ручки = фонарик для велосипеда.

На моем сайте помимо моего софта и моих заметок о различных технологиях программирования за много лет скопилось немало различных электрических схем и описания различного оборудования, не имеющего прямого отношения к моему основному занятию - программированию.

А на этой страничке я расскажу как с помощью очумелых ручек и трехваттного светодиода создать себе свой небольшой (и совершенно бесплатный) мирок для занятия физкультурой - а заниматься этим совершенно необходимо каждому программисту. Если только он хочет чтобы голова у него работала так же четко и так же долго, как она работает у меня. А меня моя голова не подводит на протяжении уже 32-х лет моего трудового программистского стажа. Ибо застой крови, физическая неподвижность - это смерть умственного потенциала программиста.

Лично я в основном занимаюсь плаванием, лыжами и велоспортом. Но здесь я расскажу о простейшей и совершенно бесплатной физкультуре - велосипед. Ведь самые большие мышцы на теле это прямая мышца бедра, широкая мышца бедра, икроножная мышца и именно их сокращения прекрасно прокачивают кровь через тело, тренируют сердце и вымывают из мозга баги. Причем на велосипеде можно кататься и три часа и шесть - и это не надоедает (в отличии от фитнеса в зале).

Но как кататься на велосипеде, если у нас в Москве в течении полугода начинает темнеть в пять-шесть вечера? Ответ очевиден, ключевая фишка для такого времяпровождения - правильный фонарик. Вот как раз об этом мы и поговорим на этой страничке.

Для сборки фонарика нам понядобятся трехваттный светодиод 3W01DWW03, пара любых дешевых 6-ти вольтовых аккумуляторов, например CASIL CA 645. Светодиод стоит около 500 рублей, оба аккумулятора стоят около 700 рублей. Кроме того, нам понадобится пара хомутиков, эпоксидный двухкомпонетный клей, несколько винтиков, пластиковый бокс от компакт-диска, пара мебельных уголков, пол-метра провода, выключатель. Все это вы видите на рисунках ниже:

Если все это есть - приступаем к сборке нашего фонарика для велосипеда. Я выбрал именно этот светодиод из многих именно потому, что он имеет встроенную систему фокусирования и не требуется отражатель и линза. У него есть также диодный мост, поэтому не имеет значения полярность подключения аккумулятора. Однако он не влагозащищенный и у него нет никакого крепления. Поэтому нам необходимо сделать надежное крепление фонарика на раме велосипеда и герметично изолировать светодиод от атмосферных воздействий.

Еще я сделал привод для регулировки высоты луча над землей - но этим приводом я практически не пользуюсь и поэтому его тут описывать не буду. В сущности достаточно просто закрепить ось светодиода почти горизонтально (градусов десять вниз) - так положение светового пятна получается оптимальное. Этот светодиод фокусирует довольно четкое световое пятно, и при таком расположении фары на обычной раме - нижняя граница светового пятна начинается метрах в двух от велосипеда (и вперед и вверх). Впрочем свет 3-х ватного светодиода настолько яркий, что темная зона подсвечивается отраженным светом. Четкая граница светового пятна у этого светодиода дают над головой (при езде по лесу) эффект освещенной арки - получается ты как бы едешь в ярко освещенной трубе.

Итак, высверливаем в горлышке ПЭТ-бутылки отверстия для трех винтов, вставляем светодиод на клею в горлышко от ПЭТ-бутылки, затем вырезаем и наклеиваем фронтальную крышку и, наконец, закрепляем конструкцию на хомутиках и уголках на раме велосипеда:

У меня на раме велосипеда одет рюкзак (я не таскаю его на спине, как другие - мозг программиста не выдерживает такой глупости). В этот рюкзак (наряду с термосом, плащ-палаткой от дождя и прочим) я вложил и аккумуляторы. Надеюсь схему подключения выключателя рисовать не надо?

Фара моей конструкции светит настолько ясно, что кататься можно не только по улицам, но и ночью в лесу. Аккумулятора хватает на 40 часов езды по темноте. При езде преимущественно по городским улицам этой фарой пользоваться смысла нет - она слишком яркая и будет слепить водителей автомобилей. К тому же на городских улицах света хватает. Однако при наличии на своем велосипеде такой фары вы всегда можете сьехать в сторону от центральных освещенных улиц и чуствовать себя там полностью комфортно. Обладая таким надежным освещением, вы совершенно по другому себя чуствуете в лесу, в парке. Появляется еще одна степень свободы, можно не спешить и возвращатся когда вам это требуется по вашему внутреннему ритму, а не по положению солнца на небосводе. Также начисто пропадает беспокойство по поводу неожиданных поломок велосипеда.

Как вы понимаете, мое решение описанное здесь, как всегда на три головы выше стандартного. Самый мощный стандартный фонарик, существующий в природе - на одноватном светодиоде. И там пара убогих батареек, которые мгновенно разряжаются. Даже прикрутить эту убогость к велосипеду проблематично, а после первого же попадания в дождь в нем все окислится (или вообще замкнет).

Единственно, что еще следовало бы добавить к моей конструкции - какой-то щиток/козырек, чтобы не так сильно слепить встречных велосипедистов.

А где можно кататься из Жулебино я описал здесь - Велосипедные и лыжные маршруты из Жулебино. О других приспособлениях для активного отдыха вы тоже можете почитать у меня на сайте:

• Stels Challenger Disk 26 - выбираем велосипед для активного отдыха и туризма.
• Как выбрать фотоаппарат для отдыха на природе?.
• Туристический навигатор GARMIN 62s.

<SITEMAP>  <MVC>  <ASP>  <NET>  <DATA>  <KIOSK>  <FLEX>  <SQL>  <NOTES>  <LINUX>  <MONO>  <FREEWARE>  <DOCS>  <ENG>  <CHAT ME>  <ABOUT ME>  < THANKS ME>